Chi non ha mai desiderato guidare un’auto veloce e silenziosissima, il cui unico rumore è un leggero ronzio ed il suono delle ruote sull’asfalto? E chi, ancora, non sogna di passeggiare lungo le strade della propria città senza dovere essere assordato dai rombi delle auto o, peggio ancora, intossicato dai gas di scarico dei mezzi comuni? Oggi vi presentiamo la nuova Nissan Leaf Elettric Car.
Tutti, almeno una volta abbiamo sperato che ciò fosse possibile e la relatà non si è mai avvicinata così tanto ai nostri desideri come negli ultimi anni.
Molti esperti sono pronti a giurare che in tempi davvero brevi le automobili elettriche saranno pronte per essere immesse sul mercato e, dati i notevolissimi vantaggi che presentano, per poter prendere il sopravvento sulle ormai sorpassate auto a benzina.
I veicoli che utilizzano sia motori elettrici che motori a combustione interna (ICE: Internal combustion engine) sono noti come ibridi . In tali veicoli, gli accumulatori vengono ricaricati da un motore a combustione interna.
I veicoli elettrici più diffusi sono automobili, piccoli autocarri, biciclette motorizzate, scooter elettrici, veicoli per campi da golf, carrelli elevatori e veicoli simili, perché di solito gli accumulatori erano poco adatti per applicazioni che abbisognano di un più vasto raggio d’azione oppure di una grande potenza e capacità di carico, questo però ora non ha impedito la realizzazione di camion, moto, pullman e altri mezzi elettrici.
I veicoli elettrici hanno complessivamente una maggiore efficienza energetica rispetto a quasi tutti i motori a combustione interna. Un motore a benzina ha una efficienza energetica del 25-28%, un diesel si avvicina al 40%, mentre un motore elettrico a induzione in corrente alternata ha un’efficienza del 90%. Non producono fumi di scarico né vapor d’acqua e, complessivamente, producono un inquinamento praticamente nullo se riforniti con energia prodotta da fonti rinnovabili.
Ecco a voi questo strepitoso video dimostrativo.
Grazie alla elevata coppia prodotta dai motori elettrici, i veicoli elettrici hanno buone prestazioni in accelerazione, tali da superare i veicoli convenzionali alimentati a benzina. I nuovi modelli possono viaggiare per centinaia di chilometri con una sola carica, anche dopo 160.000 km di impiego delle stesse batterie. I veicoli elettrici, riducendo la dipendenza dal petrolio, potrebbero rallentare il riscaldamento globale (attenuando l’effetto serra), sono più silenziosi rispetto ai motori a combustione interna e non producono fumi nocivi. Come svantaggi si ha una limitata autonomia tra le ricariche, il tempo di ricarica, e la scarsa durata delle carica delle batterie, anche se nuovi tipi di batteria ricaricabile e nuove tecnologie di carica (e di scarica) ne hanno incrementato l’autonomia e la vita utile, riducendone contemporaneamente il tempo di carica.
Ci si avvicina quindi, a grandi passi, verso una delle più grandi innovazioni nel mondo dei trasporti, tanto più che la recente recessione economica ha indotto le case automobilistiche ad investire nella ricerca a favore di queste auto, allo scopo di agevolarne lo sviluppo del motore e degli accumulatori.
Bassi consumi, altissime prestazioni ed inquinamento prossimo allo “O” farebbero, infatti, dell’auto elettrica, l’ancora di salvataggio del mercato automobilistico e non solo: oltre alle nostre tasche e a quelle degli investitori infatti, le auto elettriche andrebbero totalemente a favore dell’ambiente.
Più velocità, meno inquinamento, zero rumore, ma, come tutti mezzi dotati di grande potenza, rappresentano anche potenziali pericoli: per esempio, in assenza del caratteristico rumore del motore, i pedoni potrebbero non accorgersi del nostro arrivo; oppure l’elevata velocità potrebbe portare ad un’eccessiva imprudenza, e potrebbe non essere eguagliata dai nostri riflessi o dalle condizioni dell’asfalto.
In ogni caso, qualsiasi auto si guidi, la prudenza è fondamentale e, premesso questo, resteremo nella trepidante attesa che l’auto elettrica sbarchi sul nostro mercato.
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Le Auto del Futuro saranno Elettriche ?
